Excarcelación bomberos: conceptos técnicos en accidentes de circulación

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Temario de bomberos: conceptos técnicos y tipología de accidentes de circulación para rescate

Índice de contenido:

Concepto genérico de accidente de tráfico y principio general.
Circunstancias necesarias para que sea accidente de circulación.
Conceptos técnicos: unidad de tráfico, víctima, muerto, herido grave y leve.
Clasificación por ubicación, resultados y número de vehículos.
Clasificación por el modo en que se produce: colisiones, atropello, vuelco y salidas de vía.
Tabla resumen e infografías para examen y test oficial.

Este tema es base del tema 14 de Ceis Guadalajara y del manual IVASPE de rescate en accidentes de tráfico. Si no dominas qué es y qué no es accidente de tráfico, fallas en la fase de balizamiento y en todo el procedimiento de excarcelación. La DGT lo define en el RDL 6/2015, de 30 de octubre, Ley sobre Tráfico y en la Orden INT/2223/2014 del Registro Nacional de Víctimas.

1. Concepto genérico de accidente de tráfico

Suceso fortuito o eventual, no intencionado, que altera el orden normal de la circulación, que origina daños en personas, animales o cosas y que sobreviene en vías o terrenos objeto de la legislación de tráfico con ocasión del tránsito de vehículos. Si hay intencionalidad de causar daño, no es accidente, es delito doloso.

📌 Concepto crítico - principio general de examen:

No puede haber accidente de tráfico en el que no participe directa o indirectamente una persona. Es pregunta fija de Ceis y Consorcios. La persona puede ser conductor, pasajero o peatón.

2. Circunstancias necesarias para que se acepte como accidente de tráfico

Requisitos acumulativos según DGT e IVASPE

Suceso eventual: no querido ni intencionado. Si se manipula un órgano del vehículo para causar daño, no es accidente.
Con ocasión del tráfico: en vía abierta a la circulación, pública o privada. El tráfico implica movimiento de un lugar a otro.
Intervención de al menos un vehículo gobernado o no: vehículo que se desliza sin frenos y atropella sí es accidente. Vehículo estacionado que se incendia solo, no.
Situación anómala en el discurrir normal: lesión por golpe de otro usuario sin alterar trayectoria, o por objeto lanzado desde exterior sin generar otros daños, no es accidente de tráfico.
Con resultado de muerte, lesiones o daños: si un turismo derrapa y queda invertido sin daños, es maniobra irregular, no accidente.

Qué no es accidente de tráfico - casos que caen en test

Incendio de vehículo cuyo origen no sea movimiento anómalo o colisión.
Incendio en estacionamiento, caída de objeto sobre vehículo estacionado.
Apertura súbita de puerta que golpea a peatón sin movimiento del vehículo.

3. Conceptos técnicos en accidentes de tráfico

Definiciones del Anexo I del RDL 6/2015 y Orden INT/2223/2014 que IVASPE exige literal:

Término	Definición oficial para examen
Unidad de tráfico	Toda persona que usa la vía con o sin vehículo.
Avería	Anomalía mecánica que no genera daños a tercero. Si origina accidente, pasa a ser causa.
Víctima / Muerto	Víctima: muerto o herido. Muerto: fallece en el acto o dentro de 30 días (OMS). Para estadística DGT 24h: muerto 24h.
Herido grave / leve	Grave: hospitalización >24h. Leve: no encaja en grave.
Conductor / Pasajero / Peatón	Peatón: también quien empuja coche de niño, conduce a pie ciclo, repara motor, patina o va en silla de ruedas.
Vehículo implicado	Entra en colisión con otro, peatón, animal u obstáculo en calzada.

⚠️ Truco DGT - 24h vs 30 días:

Accidente mortal a 24h para estadística de la Orden INT/2223/2014. Muerto a 30 días para cómputo OMS y definición de víctima. Si te preguntan por fallecido a 24h, es el que muere en el acto o dentro de las 24h siguientes.

4. Clasificación técnica de accidentes

Por su ubicación

Urbanos: en casco urbano, incluye travesías.
Interurbanos: fuera de poblado. Se subdivide por tipo de vía (nacional, autovía, autopista) y por trazado (cruce, curva, cambio de rasante).

Por sus resultados

Mortales: al menos un muerto dentro de 24h.
Con víctimas: muertos o heridos.
Solo daños materiales: sin muertos ni heridos.

Por el número de vehículos implicados

Simples: una sola unidad de tráfico (vuelco solo, salida de vía).
Complejos: dos o más unidades. Incluye atropellos, colisión de dos vehículos y múltiples o en cadena (más de dos, típico en autopistas).

5. Clasificación por el modo en que se producen

Es la clasificación que más cae en Ceis Guadalajara. Memoriza los subtipos de frontal y frontolateral:

Colisión de vehículos en marcha

Frontal: frentes implicados. Central ejes coinciden, excéntrica ejes paralelos no coincidentes, angular ejes forman <90º.
Frontolateral o embestida: frontal de uno contra lateral de otro. Perpendicular 90º (anterior, central, posterior) y oblicua no 90º (anterior, central, posterior).
Lateral: solo laterales. Refleja dos o más colisiones sucesivas, raspado roce. Raspado positivo sentidos contrarios, negativo mismo sentido.
Alcance: frontal de uno contra posterior de otro.
Múltiple o en caravana: más de dos vehículos en marcha.

Colisión vehículo-obstáculo, atropello, vuelco y salidas

Vehículo-obstáculo en calzada: estacionado, valla, barrera, objeto en calzada.
Atropello: vehículo contra peatón o animal. Incluye peatón con bici, reparando, en grupo, conductor de animales.
Vuelco en calzada: vehículo queda volcado sobre la calzada.
Salidas de vía: por causa ajena a voluntad. Con colisión: árbol, muro, cuneta. Sin colisión: desprendimiento, vuelco de campana (longitudinal) o de tonel (transversal), en llano.
Otros: incendios, explosiones, caída de usuario, derrumbamientos.